Modbook transforme un MacBook Pro en tablette tactile

Alors que Microsoft puis Google ont tout deux présenté cette semaine leurs nouvelles tablettes tactiles, Surface et respectivement Nexus 7, Modbook présente à son tour une nouvelle fois une tablette tactile basée sur un ordinateur Apple MacBook® 13″ Pro.

En effet, le Modbook n’est pas tout à fait nouveau. Le webzine spécialiste de l’univers Apple TUAW avait déjà approché le produit en 2008, également confectionné sur la base d’un ordinateur portable Apple.

Le Modbook Pro est une tablette mais qui ne fonctionne pas sous iOS

Avec une partie matériel provenant essentiellement du dernier MacBook Pro, il s’agit d’une « enveloppe de tablette » avec un écran tactile fonctionnant sous le système d’exploitation Mac OS X Moutain Lion (prochaine version disponible au mois de juillet). L’entreprise californienne note qu’il est adapté à l’usage d’un stylo tactile avec plus de 512 niveaux de pressions ou sensibilités : la présentant alors comme la tablette la plus sensible du marché à aujourd’hui. De plus, la sensation liée à son usage serait propre du ressenti du papier… Cela reste néanmoins à prouver.

Enfin, tout comme un Mac classique, le Modbook Pro est compatible Mac OS X et Windows via BootCamp.

Modbook Pro : "la tablette tactile la plus large et la plus puissante du monde"
Modbook Pro : "la tablette tactile la plus large et la plus puissante du monde"

Caractéristiques techniques du Modbook Pro

Processeur : 2.5 GHz Dual Core Intel i5 (option: 2.9 GHz Dual Core i7)
Résolution de l’écran
: 1280 x 800
Disque dur jusqu’à 1 To ou SSD de 960 Go
Mémoire : 16 Go RAM
Lecteur DVD
Carte graphique : Intel HD Graphics 4000 Chipset
Connectique : Wi-Fi et Bluetooth, port Ethernet Gigabit, 1 port FireWire 800, 1 port USB 3.0, 1 port Thunderbolt
Emplacement carte SDXC
Prise Audio entrée et sortie

Le terminal sera vendu avec un stylo digital / numérique disposant d’un emplacement dans la coque de la tablette pour le transporter.

Disponibilité et prix du Modbook Pro

La Modbook Pro sera disponible dès l’automne 2012. Les prix et les revendeurs seront annoncés durant les prochaines semaines.

Lien externe vers la fiche produit

Connectivité WiFi et mobile dans les avions Air France-KLM dès 2013

Bien après Delta aux États-Unis, Air France et KLM (membres de l’alliance SkyTeam) annoncent un partenariat avec Panasonic Avionics pour établir une connexion à bord des vols long-courriers. L’expérimentation débutera dès le début de l’année 2013.

« Restez connecté à bord! » : l’expression a de quoi faire sourire et pourtant; Surfer sur internet ou regarder une émission en direct pendant son voyage en avion sera bientôt possible sur les vols Air France et KLM, selon le communiqué délivré par l’entreprise. Ce ne sont évidemment pas les premières compagnies à franchir le pas pour améliorer l’expérience de vols de leurs clients : d’autres compagnies ont déjà opté pour la connectivité en vol à l’instar de Lufthansa, Turkish Airlines ou encore Emirates.

Poursuivre l’expérience digitale dans les airs

L’objectif du projet sera de permettre aux clients de rester connectés dans le monde entier via l’envoi de messages SMS ou d’e-mails, la disposition d’une connexion Internet et la diffusion en direct d’émissions de télévision. À terme, Air France et et KLM espèrent donner accès à un des plus vastes périmètres d’échanges de données durant le vol. En outre, un site en vol dédié, telle une plateforme ou portail permettra d’accéder gratuitement à de nombreux services telles que l’actualité, des chaînes de télévision, informations diverses sur la compagnie. Enfin, les grands voyageurs ne seront pas en reste : un guide des destinations et une offre unique de magazine en ligne font également partie des contenus prévus.

Néanmoins, le mystère reste entier en ce qui concerne le coût réel ou surcoût supplémentaire en euros pour les passagers. À titre d’exemple, Delta justement facture 12$ pour un pass de 24h la connexion WiFi à ses passagers (vols intérieurs) : mais certains vols étaient exonérés de charges. Ce qui est certain c’est que ce service aura un coût : durant cette expérimentation, les utilisateurs pourront se connecter — quelle que soit leur classe de voyage — pour un montant forfaitaire (à déterminer…). Si il s’agit de montants similaires à ceux des hôtels dans les années 2000, pas si sûr que le succès soit au rendez-vous. Le groupe franco-néerlandais compte néanmoins sur les retours de ses premiers usagers WiFi en plein-vol pour améliorer son dispositif.

Améliorer l’expérience client avec un multi-service

L’objectif pour Air France, au-delà du coûts que cela représente au niveau des investissements — surtout lorsque l’on connait la situation financière actuelle, c’est de revenir à un niveau de service de qualité pour justifier sa politique tarifaire face à une concurrence low-cost très agressive en matière de prix.

L’expérimentation démarrera en février pour neuf mois sur deux Boeing 777-300, un pour chacune des deux compagnies, Air France et KLM donc. En espérant que nous pourrons nous faire une idée assez rapidement de cette connectique, soit lors de son expérimentation prochaine, afin de partager ensemble nos retours d’expérience sur le sujet.

Source : Les Échos avec AFP

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